蒸発器と凝縮器の二つの装置からなるシステム台架に基づき、冷媒側入口アルミ管内径がそれぞれ5、8、12、15 mmのバッテリークーラーの熱伝達性能について実験を行い、入口アルミ管内径の違いがバッテリークーラーの圧力降下および熱交換能力に与える影響を研究した。二つの異なる運転条件下で、入口アルミ管内径が5 mmから8 mmに増加する過程で、条件1（冷媒側：弁前圧力2 MPa、弁前過冷度5 ℃、出口圧力0.4 MPa、出口過熱度5 ℃；冷却液側：入口温度25 ℃、流量16 L/min）では圧力降下が231.5 kPaから52 kPaに低減し、条件2（冷媒側：弁前圧力1.9 MPa、弁前過冷度5 ℃、出口圧力0.35 MPa、出口過熱度5 ℃；冷却液側：出口温度15 ℃、流量20 L/min）では圧力降下が262.5 kPaから111.7 kPaに低減し、質量流量と熱交換能力はいずれも増加した。入口アルミ管内径が8 mmから15 mmに増加する過程で、条件1の圧力降下は52 kPaから13.6 kPaに、条件2は111.7 kPaから30.8 kPaに低減し、その間にバッテリークーラーの質量流量と熱交換能力は減少した。二つの異なる条件において熱交換能力は共に8 mmの管径で最大値に達し、条件1は9,214.7 W、条件2は13,698.1 Wであった。入口アルミ管内径と熱交換能力の関係式のフィッティングにより、最大の熱交換能力を得るための適切な入口管径を決定できる。

バッテリークーラー;入口アルミ管内径;不確かさ;圧力降下;熱交換能力