摘要
電気自動車の普及に伴い、その熱管理システムの効率は車両のエネルギー消費と航続距離に直接影響します。新しい統合型熱管理ヒートポンプシステムと構成制御戦略が提案され、低温環境下での余熱回収システムの性能を詳細に分析しました。異なる出力の実験設計により、六方弁を用いた余熱回収条件の制御戦略がシステムのエネルギー消費を著しく低減できることが確認されました。さらに、-7 ℃および-18 ℃の環境温度で実車試験を実施し、余熱回収システムを搭載した試験車両の最初の1時間のエネルギー消費がそれぞれ24％および35％低減しました。余熱回収システムの実際の応用による省エネルギー効果の検証において、電気自動車の都市走行条件での航続距離は22.95％、高速走行条件での航続距離は37.29％向上しました。
关键词
熱管理システム;電気自動車;余熱回収;エネルギー消費分析