Avec l’adoption et la mise en œuvre de l’amendement de Kigali en Chine, la réduction progressive ou l’élimination du réfrigérant R134a dans le domaine de la climatisation automobile est devenue inévitable. Actuellement, les principaux réfrigérants alternatifs à l’échelle internationale pour la climatisation automobile sont le R1234yf, le CO₂ et le R290, et la Chine n’a pas encore défini de direction claire pour le choix parmi ces trois. Récemment, cinq pays dont l’Allemagne ont proposé des projets de loi limitant les PFAS, et le R1234yf a également été inclus dans la liste des substances restreintes, ce qui ne laisse guère d’optimisme quant à son utilisation future. Dans ce contexte, une comparaison a été faite entre le R1234yf, le CO₂ et le R290 en termes d’écologie, de sécurité, d’économie et de performances système, avec un résumé des résultats et conclusions des recherches connexes. Le contenu lié aux systèmes de climatisation automobile dans les récentes propositions de restriction des PFAS a été organisé et analysé, fournissant ainsi une orientation pour les recherches d’alternatives en climatisation automobile en Chine, et offrant une perspective pour le choix des réfrigérants alternatifs automobiles à l’avenir.

Climatisation automobile;Réfrigérants alternatifs;CO₂;R1234yf;R290