Cet article, basé sur l'objectif de maintenir la batterie de propulsion électrique dans une plage de température de fonctionnement appropriée et de garantir un fonctionnement sûr et efficace dans diverses conditions d'application, a conçu un système de refroidissement avec plaque froide et un système de refroidissement par immersion pour un module de batterie standard, optimisé la structure et étudié comparativement les performances de refroidissement des deux. Les résultats montrent qu'après optimisation de la structure, pour le module refroidi par plaque froide, la chute de pression à la sortie est de 30 Pa, la température maximale à la surface de la batterie est de 31,65 ℃, et la différence maximale de température à la surface est de 6,51 ℃; pour le module refroidi par immersion, la batterie est enveloppée d'un fluide isolant de 2 mm, la quantité de fluide dans un module standard est de 10,93 L, la chute de pression à la sortie est de 22 Pa, la température maximale de la surface de la batterie est de 28,49 ℃, la différence maximale de température à la surface est de 2,39 ℃. La comparaison entre les résultats de simulation et les résultats expérimentaux montre un écart inférieur à 2 %, attestant d'une grande précision du modèle de simulation. En comparant les effets de refroidissement de la plaque froide et du système de refroidissement par immersion, le système de refroidissement par immersion optimisé est supérieur au système de refroidissement par plaque froide d'origine, le débit entrant est réduit de 4 L/min à 2 L/min, réduisant la consommation de la pompe du fluide, et la différence maximale de température à la surface de la batterie est réduite de 4,12 ℃, améliorant l'uniformité de la température à la surface de la batterie. L'étude montre que par rapport au refroidissement par plaque froide, le refroidissement par immersion est plus efficace pour réduire la température moyenne de la surface de la batterie, la température maximale et la différence de température à la surface.

batterie de propulsion électrique; plaque de refroidissement; refroidissement par immersion; fluide isolant; uniformité de température