Cet article présente la conception d'un dissipateur thermique à ailettes cylindriques en micro-jet matriciel de nouvelle génération. Le dissipateur est conçu avec une structure en sandwich, offrant compacité et petite taille. La partie supérieure est la chambre d'air supérieure, au centre se trouve une plaque perforée pour le jet avec un canal de reflux pour réduire l'influence de l'écoulement transversal sur le transfert thermique par impact du jet, et la partie inférieure est la chambre d'air inférieure contenant des ailettes cylindriques. Le réseau d'ailettes cylindriques augmente la surface d'échange thermique tout en renforçant les perturbations du fluide pour améliorer le transfert thermique. Une méthode combinant expérimentation et simulation numérique a été utilisée pour étudier l'impact du nombre de Reynolds du jet, de la densité de flux thermique et du rapport hauteur d'impact sur les caractéristiques de transfert thermique du dissipateur. Les résultats montrent que lorsque le nombre de Reynolds du jet est compris entre 1 596 et 2 874, avec des hauteurs d'impact de 4, 6 et 8 mm, la température de la surface refroidie avec ailettes cylindriques est plus basse comparée à celle sans ailettes, avec une augmentation moyenne du coefficient de transfert thermique convectif de 1 % à 3 %. La performance thermique du dissipateur s'améliore avec l'augmentation du nombre de Reynolds, atteignant un coefficient moyen maximal de transfert thermique convectif de 1 360 W/(m2·K) à un nombre de Reynolds de 2 874.

amélioration du transfert thermique; jets matriciels; structure de reflux; dissipateur à ailettes cylindriques; simulation numérique