Optimisation des échangeurs de chaleur et étude expérimentale des performances d'une pompe à chaleur à récupération de chaleur pour autobus électriques
摘要
Cet article traite du problème de la diminution de la capacité de chauffage des systèmes de climatisation à pompe à chaleur en conditions de basses températures hivernales. Par l'optimisation de la conception des échangeurs de chaleur, un système de pompe à chaleur à récupération de chaleur basée sur une injection d'air a été développé, et une étude expérimentale des performances a été menée. Les résultats montrent que le système de pompe à chaleur pour autobus électriques à compression quasi-seconde développé présente de bonnes performances de chauffage en conditions de basse température. À une température ambiante de -20 ℃, une température intérieure de 20 ℃, et une charge thermique de 1,8 kW en mode chauffage, comparé à un mode sans récupération de chaleur, la capacité de chauffage et le COP du système ont respectivement augmenté de 33,15 % et 9,94 %; en mode refroidissement à une température ambiante de 35 ℃, une température intérieure de 27 ℃, et une dissipation thermique de batterie de 2,0 kW, comparé à un système de compression simple sans refroidissement de batterie, la capacité totale de refroidissement et le COP du système optimisé pour autobus électriques ont augmenté de 4,58 % et 3,72 % respectivement.
关键词
système de climatisation à pompe à chaleur;récupération de chaleur;injection d'air;échangeur de chaleur
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