Pour étudier l'effet du taux de circulation d'huile sur les performances du compresseur spiral à fréquence variable pour la climatisation des véhicules électriques (R134a), cet article utilise un banc d'essai de performance du compresseur par la méthode du second fluide frigorigène et un dispositif de mesure du taux de circulation d'huile avec séparation d'huile. Les expériences comparent la performance du compresseur à des vitesses de rotation de 3 000, 4 500 et 6 000 tr/min sous deux charges élevées. Les résultats montrent que le taux de circulation d'huile a un impact significatif sur les performances du compresseur de climatisation des véhicules électriques. Dans une plage de taux de circulation d'huile de 1 % à 10 %, à conditions identiques et vitesses différentes, l'efficacité volumétrique et l'efficacité électrique du compresseur diminuent de 0,02 à 0,05 avec la réduction du taux ; la température d'échappement et celle du boîtier du compresseur augmentent de 5 à 15 ℃ lorsque le taux diminue, et l'effet du taux de circulation d'huile est plus important à basse vitesse ; globalement, lorsque le taux est inférieur à 5 %, son effet sur les performances du compresseur est plus marqué que lorsqu'il est supérieur à 5 %. Par conséquent, 5 % est un taux de circulation d'huile modéré.

taux de circulation d'huile;compresseur à fréquence variable;véhicule électrique;climatisation