Cet article prend pour exemple un entrepôt de préparation de véhicules dans la région nord-ouest et évalue, pour la période hivernale, les critères de conception clés des rideaux d’air chaud utilisés, en se basant sur les indices de fuite d’air, de confort thermique et d’uniformité de la température intérieure, ainsi que l’adéquation des paramètres de conception aux conditions environnementales. Les résultats de la simulation montrent que l’augmentation de la vitesse de sortie d’air de 5,4 m/s à 9,3 m/s entraîne une augmentation de la fuite à la porte de 71,8 % ; un angle d’entrée d’air de 10° à 20° réduit la fuite de 24,9 % par rapport à un flux vertical ; la température de sortie du rideau d’air n’affecte pas significativement l’étanchéité, mais a un impact marqué sur le confort thermique à l’intérieur du bâtiment ; la direction et la température du vent ambiant ont une influence négligeable sur la fuite d’air et le confort thermique, mais lorsque la vitesse du vent extérieur dépasse 2,6 m/s, l’efficacité d’étanchéité du rideau d’air diminue de plus de 40 %, ce qui recommande l’usage de mesures d’étanchéité auxiliaires.

transport ferroviaire; grands bâtiments; économie d’énergie; rideau d’air; étanchéité