Le calcul de l'empreinte carbone des aliments dans la chaîne du froid est une étape nécessaire pour que les produits alimentaires chinois accèdent aux marchés internationaux à l'avenir. Cet article utilise la méthode d'évaluation du cycle de vie pour calculer l'empreinte carbone à chaque étape de la chaîne du froid des fruits et légumes, et étudie, sur la base de l'équation bilancielle d'énergie, les modes de transport frigorifique et l'empreinte carbone selon différents temps de transport. Les résultats montrent : 1) L'empreinte carbone pour 1 kg de légumes dans chaque étape de la chaîne du froid est de 0,098 kg, le transport représentant 82 % des émissions totales, tandis que le pré-refroidissement, le stockage (vente) et la consommation (déchets) représentent respectivement 7 %, 6 % et 5 % ; 2) Si le temps de transport est inférieur à 5 heures, les légumes pré-refroidis peuvent être transportés en mode isolé avec une empreinte carbone de refroidissement nulle ; 3) Pour un transport par froid accumulé de 60 heures, avec une chaleur latente de changement de phase L=270 kJ/kg, chaque mètre cube requiert 70 kg d'agent frigorifique accumulé ; 4) Pour un camion frigorifique de 10 tonnes avec un temps de transport jusqu'à 98 heures, le transport par froid accumulé présente une empreinte carbone de refroidissement inférieure à celle du transport par refroidissement mécanique. Par conséquent, afin de réduire l'empreinte carbone dans la chaîne du froid, il convient de choisir différents modes de transport en fonction du temps, en privilégiant les camions frigorifiques avec un faible coefficient H, les agents frigorifiques accumulés avec une grande chaleur latente, les unités frigorifiques à COP élevé et d'augmenter correctement l'épaisseur de l'isolation des camions frigorifiques.

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