Cet article utilise une méthode combinant simulation numérique et validation expérimentale pour comparer l'effet des conditions de pression de 170 Pa et 190 Pa sur trois structures différentes de buses à fente en forme de V sur l'échange thermique dans un équipement de congélation rapide à impact. L'étude analyse la vitesse d'air à la sortie de la buse, la vitesse d'air dans la direction transversale et le nombre de Nusselt (Nu). Les résultats montrent que : les buses avec une longueur d'extension K plus grande présentent une vitesse d'air de sortie plus élevée et un champ d'écoulement plus uniforme, mais une plus grande longueur d'extension K réduit l'intensité de l'échange thermique par convection ; les buses avec un angle α plus petit entre la section convergente et la section d'extension ont une vitesse d'air plus faible dans la direction transversale, une meilleure uniformité et sont moins affectées par l'écoulement transversal, mais n'améliorent pas significativement l'intensité de l'échange thermique par convection ; lorsque la longueur d'extension K de la buse à fente en V est de 10 mm et que l'angle α entre la section convergente et la section d'extension est de 165°, le nombre de Nusselt moyen est le plus élevé, et l'intensité de l'échange thermique par convection la plus grande.

aliments surgelés; technologie de congélation rapide par impact; mécanique des fluides numérique; structure de la buse