Cet article étudie les valeurs de PM dans la zone de la plateforme de métro sous conditions de climatisation, en utilisant une méthode de surveillance dynamique sur site. Les valeurs dynamiques de PM ainsi que la température et l’humidité ont été surveillées à une hauteur de 1,5 mètre sur le point représentatif typique de la plateforme, aux prises d’air typiques de la plateforme, près des portes palières, aux escaliers et dans la zone de la gaine d’air neuf d’une station de métro de Shanghai. Les résultats montrent que la moyenne des valeurs de PM aux prises d’air est plus élevée de 25 μg/m3 que la moyenne de la plateforme, et que la moyenne des valeurs près des portes palières est plus élevée de 50 μg/m3. Une simulation numérique a également été réalisée avec un logiciel CFD, et une analyse des facteurs influençant la concentration de PM sur la plateforme a été faite via une méthode d’essais orthogonaux. Il en ressort que les PM des prises d’air et des portes palières ont un effet très significatif sur la valeur de PM sur la plateforme, que la vitesse d’air aux prises d’air et aux bouches de retour a un effet significatif, tandis que la température d’air aux prises d’air, aux portes palières et sur la plateforme n’a pas d’effet significatif.

Plateforme de métro;Système de climatisation;Portes palières;PM;Essais orthogonaux