Une analyse du mouvement de la vanne d'échappement du compresseur de climatisation de voiture à feuilles hélicoïdales a permis d'établir un modèle mathématique des vibrations de la vanne, d'analyser les fréquences propres et les déplacements vibratoires en chaque point, et de déterminer les fréquences propres et les formes de vibrations de la vanne d'échappement sur la base des résultats de calculs modaux dans UG NX Nastran. Les conclusions de la conception optimisée basée sur l'analyse des vibrations indiquent que l'efficacité de la vanne atteint son maximum lors du choix d'une épaisseur de vanne de 0,305 mm. Les résultats des tests ont confirmé que le bruit du compresseur et la pulsation de l'échappement ont également été efficacement contrôlés, et les deux étaient inférieurs aux limites spécifiées dans la norme GMW de General Motors, ce qui indique que l'analyse des vibrations de la vanne d'échappement et sa conception optimisée sont raisonnables. Les résultats de la recherche pour contrôler les vibrations de la vanne d'échappement, améliorer l'efficacité du refroidissement du compresseur et réduire les pulsations et le bruit d'échappement du compresseur sont d'une importance pratique majeure.

climatisation automobile; compresseur à feuilles hélicoïdales; vanne d'échappement; conception optimisée; analyse modale