Pour réduire les émissions directes de R134a, les fabricants utilisent activement de nouveaux échangeurs de chaleur efficaces pour réduire la charge du système de climatisation des voitures. L'étude de la charge des climatiseurs de voiture traditionnels et des systèmes utilisant des évaporateurs à micro-canaux et des condenseurs sur-refroidisseurs sur le banc d'essai d'enthalpie a montré que le nouvel échangeur de chaleur peut considérablement réduire la charge du réfrigérant dans le système, et à la meilleure charge, l'évaporateur peut garantir une certaine surchauffe, et le condenseur a un refroidissement suffisant à la sortie, ce qui permet d'obtenir des performances optimales du système. Le refroidissement du système utilisant le nouveau système de transfert de chaleur a augmenté d'environ 18 %, le COP a augmenté d'environ 5 %, et la meilleure charge est en fait inférieure de 100 g par rapport au système traditionnel.

Thermodynamique; charge optimale en réfrigérant; banc d'essai d'enthalpie; climatisation automobile; condenseurs sur-refroidisseurs; évaporateurs à micro-canaux