Pour améliorer les performances d'isolation thermique des véhicules frigorifiques, des tests ont été effectués et l'analyse de la consommation d'énergie des matériaux d'isolation thermique basés sur la technologie haute réflectivité a été menée. On a obtenu les données sur le flux de chaleur dans la caisse, la vitesse de refroidissement de l'air à l'intérieur de la caisse, et l'uniformité de la distribution de la chaleur. Les résultats des expériences ont montré que l'application des matériaux d'isolation thermique à haute réflectivité pouvait réduire la température maximale sur la paroi extérieure de la caisse de 23,6 °C et réduire la quantité de chaleur entrant dans la cabine à travers le toit du véhicule. En l'absence de refroidissement, la réduction du flux de chaleur était de 46,3 %; à une température de réfrigération fixée à 5 °C, la réduction était de 16,7 % à 26 %. Les matériaux d'isolation thermique ont amélioré l'uniformité de la température sur les parois extérieures de la caisse à 1,12, et l'uniformité intérieure à 1,68 ; de plus, après le démarrage du système de refroidissement, il était possible d'atteindre plus rapidement la température réglée, tout en maintenant plus facilement une température plus basse. La présence de matériaux d'isolation thermique dans la cabine a permis de réduire la fréquence de fonctionnement des compresseurs de 9,1 %, permettant ainsi des économies d'énergie et assurant un bon effet d'économie d'énergie. Les résultats de l'étude peuvent fournir de nouvelles idées pour l'utilisation économe en énergie des équipements de transport frigorifique, et ont également une signification de référence pour les entrepôts de céréales et les entrepôts frigorifiques nécessitant une isolation thermique.

Véhicules frigorifiques; Matériaux d'isolation thermique; Pertes de chaleur; Uniformité de la température; Économie d'énergie