Un modèle mathématique d'analyse du mouvement et des forces des composants importants tels que la palette et le rotor tournant a été établi pour le compresseur à rotor roulant miniature. À partir des formules de calcul des pertes par frottement principales, la proportion des pertes par frottement principales du compresseur à rotor roulant miniature a été analysée et comparée à la répartition des pertes par frottement du compresseur à rotor roulant classique utilisé dans la climatisation, en explorant les effets de la pression d'échappement et des paramètres structurels sur les pertes par frottement principales du compresseur. Les résultats montrent que, comparé au compresseur à rotor roulant classique pour climatisation, la vitesse de rotation du rotor du compresseur miniature est plus rapide, la proportion des pertes par frottement entre la palette et la rainure a augmenté de 9,5 %, et la proportion des pertes par frottement des roulements principaux et secondaires a diminué de 16,1 %. Lorsque la pression d'échappement du compresseur miniature est augmentée de 1070 kPa à 1470 kPa, la puissance totale perdue par frottement augmente de 13,5 %. Lorsque l'épaisseur de la palette du compresseur miniature est augmentée de 1 mm à 3 mm, la puissance totale perdue par frottement n'augmente que de 3,1 %. Lorsque l'excentricité du compresseur miniature augmente de 0,08 à 0,18, la puissance totale perdue par frottement augmente de 69,7 %. Lorsque le rapport longueur/diamètre passe de 0,25 à 0,5, la puissance totale perdue par frottement diminue de 10 %. La plage appropriée de l'excentricité du compresseur miniature est de 0,08 à 0,18. Les résultats de cette étude peuvent fournir une référence pour la conception et l'optimisation des paramètres structurels du compresseur miniature.

compresseur à rotor roulant miniature;analyse du mouvement;analyse des forces;modèle mathématique;pertes par frottement