Le système de pompe à chaleur CO₂ supercritique est considéré comme une solution technologique prometteuse et largement applicable dans la gestion thermique intégrée de l'habitacle et de la batterie des véhicules électriques, en raison de son efficacité élevée et de son respect de l'environnement. Une méthode de contrôle efficace peut non seulement influencer significativement l'autonomie des véhicules électriques, mais également améliorer le confort de l'habitacle. Cet article propose une solution de système de contrôle basée sur le contrôle prédictif basé sur modèle (MPC) : en utilisant un bruit blanc comme signal d'excitation du modèle de simulation unidimensionnel de la pompe à chaleur, un modèle explicite du système de pompe à chaleur CO₂ répondant aux besoins du MPC a été efficacement construit, puis un algorithme de contrôle prédictif dynamique corrigé (DFC-MPC) a été proposé. Cette méthode améliore considérablement la performance du système : comparé au contrôle PI traditionnel, le dépassement a été réduit de 76,8 % et 80,1 % en modes refroidissement et chauffage respectivement, et le COP du système a augmenté de 8,33 % et 1,07 %. En outre, cette méthode renforce la protection en temps réel du compresseur, fournissant ainsi une référence pour la mise en œuvre du contrôle intelligent dans les systèmes thermiques réels des véhicules.

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