Le R290 est la principale voie technique pour le remplacement du fluide frigorigène dans les climatiseurs de pièce. L'étude des lois de perte par frottement du compresseur fonctionnant en fréquence variable avec le R290 en tant que fluide frigorigène et la quantification de la relation entre la perte par frottement et la fréquence du moteur ont une importance significative pour améliorer l'efficacité énergétique et la fiabilité du compresseur. Cet article établit un modèle mathématique pour calculer la perte par frottement du compresseur à rotor roulant, analyse l'influence de la fréquence du moteur, des conditions de fonctionnement, de la viscosité de l'huile lubrifiante et du coefficient de frottement des pièces en contact sur la perte de frottement principale. En prenant un compresseur d'une cylindrée de 9,8 cm³/t comme objet, l'effet de la prédiction des améliorations des couples de frottement a été vérifié expérimentalement. L'étude révèle : 1) l'ajout de petites quantités d'additifs spécifiques permet de réduire le coefficient de frottement de l'huile frigorigène de 14,35 %, l'efficacité COP mesurée de fonctionnement en fréquence variable du compresseur augmente de 0,88 % à 3,80 %, avec un écart relatif maximal inférieur à 3,1 % par rapport aux résultats calculés ; 2) les roulements principaux et secondaires du compresseur ainsi que les roulements excentriques correspondent à une part importante de la puissance de frottement, représentant 41,7 % des pertes de frottement totales à basse fréquence et atteignant 60,9 % à haute fréquence ; 3) la viscosité et les performances de lubrification de l'huile frigorigène ont des rôles différents selon les différents couples de frottement, la variation des pertes par frottement principales selon la fréquence diffère, et les différences entre les compresseurs R290 et R32 sont significatives.

réfrigérant R290; compresseur à fréquence variable; pertes par frottement; huile lubrifiante; coefficient de frottement