Pour renforcer l'effet de dissipation thermique dans la gestion thermique des batteries de véhicules électriques, cet article propose une structure biomimétique d'écailles de requin pour optimiser les dissipateurs en matériau à changement de phase (PCM) et coupler un refroidissement axial par air pour le contrôle de la température des batteries. Après avoir réalisé une expérimentation sur les caractéristiques de génération de chaleur des batteries, un modèle 3D a été construit pour simuler et comparer la dissipation thermique par convection naturelle, refroidissement par air, refroidissement par air couplé avec PCM et refroidissement par air couplé avec PCM optimisé biomimétiquement. Les résultats montrent qu'à un taux de décharge de 2 C, l'élévation de température de la batterie avec refroidissement par air couplé avec PCM optimisé biomimétiquement est seulement de 33,6 % par rapport à la convection naturelle pure, avec une température moyenne de surface de la batterie de 41,8 ℃, permettant de maintenir la batterie dans une plage de température appropriée. De plus, la structure biomimétique réduit la perte de pression à l'entrée et à la sortie du conduit d'air de 4 %, réduisant efficacement la consommation d'énergie du ventilateur.

gestion thermique des batteries;matériaux composites à changement de phase;optimisation biomimétique;refroidissement par air