Um das Temperaturfeld im Innenraum eines Impfstoff-Kühlfahrzeugs bei 2~8 ℃ zu untersuchen und die Leistung zu optimieren, wird in dieser Arbeit ein Impfstoff-Kühlfahrzeug mit einem Volumen von 3,9 m3 als Untersuchungsobjekt ausgewählt. Unter einer Kompressordrehzahl von 1800 U/min wurden vier Faktoren, die die thermische Leistung des Laderaums beeinflussen, experimentell untersucht: die Intensität der Sonneneinstrahlung, die Luftkanalkonstruktion, das Ein- und Ausschalten der Kühlanlage sowie das Vorhandensein oder Fehlen von Türvorhängen. Die Gleichmäßigkeit des Temperaturfeldes und die Geschwindigkeit der Temperaturänderung während des Messzeitraums wurden systematisch anhand von Bewertungsindikatoren analysiert. Die Ergebnisse zeigen, dass nach 2 Stunden bei einer durchschnittlichen Sonneneinstrahlungsintensität von 295,94 bzw. 82,78 W/m2 die mittlere Temperatur im Laderaum im ersteren Fall um 1,326 ℃ höher war, und dass sich die Ein- und Ausschaltfrequenz der Kühlanlage erhöhte, wodurch der Energieverbrauch anstieg; die Luftkanalkonstruktion kann lokale Hotspots im Laderaum reduzieren und die Abkühlgeschwindigkeit während der Vorkühlung um 0,006 ℃/s erhöhen; das Offenhalten der Kühlanlage für 120 s beim Öffnen der Tür verstärkt den Wärmeaustausch zwischen dem Luftstrom im Laderaum und der Umgebung, was die Störung des Temperaturfeldes erhöht, daher wird empfohlen, die Türöffnung mit der Kühlanlage zu verknüpfen; Türvorhänge im Laderaum können den Wärmeaustausch zwischen der kalten Luft im Laderaum und der Umgebung effektiv verhindern und so die niedrige Temperatur im Laderaum erhalten.

Kühlfahrzeug;Impfstoff;thermische Leistung;Temperaturfeld