Um den Einfluss der Druckverlustcharakteristik eines Parallelkanal-Direktkühlblechs auf den Wärmeaustausch zu untersuchen, wurde in dieser Arbeit eine experimentelle Studie zum Reibungsdruckverlust des Niederdruckkältemittels R1233zd(E) im Parallelkanal-Direktkühlblech unter unterschiedlichen Massenstrombedingungen (118~1300 kg/(m2·s)) und Eintrittsunterkühlungsgraden (2,5~8 K) durchgeführt. Es wurden die Veränderungen des einphasigen und zweiphasigen Reibungsdruckverlusts sowie der Gas-Flüssig-Geschwindigkeit analysiert. Die Ergebnisse zeigen, dass sich im einphasigen Zustand des Kältemittels mit zunehmender Wärmestromdichte der Reibungsdruckverlust im Kanal zunächst verringert und dann wieder erhöht. Beim Übergang des Kältemittels in den Zweiphasenzustand steigt der Reibungsdruckverlust mit zunehmender Wärmestromdichte rasch an; eine Erhöhung des Massenstroms verzögert die Position des Verdampfungskerns, wodurch der plötzliche Wendepunkt der Druckverluständerung verzögert auftritt. Außerdem nehmen bei hoher Wärmestromdichte sowohl die Flüssigphasen- als auch die relative Gas-Flüssig-Geschwindigkeit des Kältemittels zu; bei gleichem Trockendampfgehalt führt ein höherer Massenstrom zu einer Erhöhung der relativen Gas-Flüssig-Geschwindigkeit und einer schnelleren Zunahme des Reibungsdruckverlusts.

Parallelkanäle;Strömungsverdampfung;Reibungsdruckverlust;R1233zd(E)