Dieser Artikel untersucht am Beispiel eines Fahrzeugausrüstungsdepots in der Nordwestregion die Winteranwendung von Warmluftschleiern. Es werden die Schlüsseldesignparameter anhand der Luftleckage, des thermischen Komforts und der gleichmäßigen Innentemperatur bewertet sowie die Übereinstimmung der Designparameter mit den Umweltbedingungen. Die Simulationsergebnisse zeigen, dass eine Erhöhung der Austrittsluftgeschwindigkeit von 5,4 m/s auf 9,3 m/s die Leckage an der Tür um 71,8 % erhöht; ein Luftausblaswinkel von 10° bis 20° die Leckage um 24,9 % gegenüber senkrechtem Ausblasen reduziert; die Austrittstemperatur des Luftschleiers die Dichtleistung nicht signifikant beeinflusst, aber die thermische Behaglichkeit innerhalb der Halle deutlich beeinträchtigt; die Umgebungsluftströmungsrichtung und -temperatur einen vernachlässigbaren Einfluss auf Leckage und thermischen Komfort haben, jedoch bei Außenwindgeschwindigkeiten über 2,6 m/s der Dichteffekt des Warmluftschleiers um mehr als 40 % nachlässt, weshalb unterstützende Abdichtmaßnahmen empfohlen werden.

Schienenverkehr; hohe Hallen; Energieeinsparung; Luftvorhang; Luftdichtheit