Um eine gesunde und komfortable Innenraumumgebung zu schaffen, optimiert diese Studie die Energiequalität der mechanischen Belüftung, erzeugt einen Temperaturnenngradianten zwischen Düsen verschiedener Ebenen, um die Richtung der Wirkung des Auftriebsstroms zu ändern, und schlägt ein neues Belüftungsmodell namens Schichtbelüftung vor. Es wurden Untersuchungen und Analysen in drei Aspekten durchgeführt: Temperaturverteilung, Energieeffizienz und thermischer Komfort im Innenraum. Die Ergebnisse zeigen, dass aufgrund der hervorragenden Luftstromorganisationseigenschaften der Schichtbelüftung die Nutzung der Kaltluft im Aufenthaltsbereich höher ist und bei einer Reduzierung der Kühllast um 25 % nur eine durchschnittliche Erhöhung der Innentemperatur um 0,27 °C im Vergleich zur Schichtbelüftung erzielt wird; die Belüftungseffizienz der Schichtbelüftung beträgt 1,004, höher als bei der Schichtbelüftung, und der thermische Komfort im Innenraum ist ebenfalls deutlich verbessert. Der Luftverteilungsleistungsindex (ADPI) der Schichtbelüftung beträgt 0,8524, während der ADPI der Schichtbelüftung 0,8417 beträgt. Die durchschnittliche Verteilung des thermischen Empfindungsindex (PMV) der Schichtbelüftung ist gleichmäßiger und näher an einer thermisch neutralen Umgebung als bei der Schichtbelüftung. Die Schichtbelüftung erreicht eine zweistufige Verbesserung von "Qualität" und "Quantität" bei der Energienutzung durch Verwendung von Energie unterschiedlicher Güte zur Erzeugung von Strömen unterschiedlicher Temperatur und bietet neue Ansätze zur Förderung einer heterogenen Innenraumumgebung.

Schlagwörter Schichtbelüftung; Energieeffizienz; thermischer Komfort im Innenraum; Luftverteilungsleistungsindex