Der Energieverbrauch der Wärmepumpe der Klimaanlage von Elektrofahrzeugen hat einen wichtigen Einfluss auf die Reichweite. In diesem Artikel wurde experimentell untersucht, wie sich Umgebungsbedingungen und Ein- sowie Auslasspositionen des Kältemittels auf die Leistungsfähigkeit der Außenwärmetauscher der Wärmepumpe mit zwei unterschiedlichen Bauformen auswirken. Zudem wurde die Heizleistung des Wärmepumpensystems unter verschiedenen Vereisungszuständen analysiert. Die Ergebnisse zeigen: Als Kondensator liegt die Leistungsdifferenz zwischen horizontal und vertikal angeordneten Wärmetauschern bei geringem Niveau; als Verdampfer steigert die horizontal angeordnete Bauform die Leistung um 20% gegenüber der vertikalen; bei horizontal angeordneten Wärmetauschern fördert die Nähe des Kältemitteleintritts zum unteren Ende des Flachrohrs die Verdampferleistung; unter Vereisungsbedingungen zeigen beide Bauformen bei extrem kalten (-7 ℃/-8 ℃) und feuchten (7 ℃/6 ℃) Bedingungen keine signifikante Leistungsverringerung; bei 2 ℃/1 ℃ sind die Vereisungs- und Abtaucharakteristika der horizontalen Bauform besser als die der vertikalen.

Elektrofahrzeug;Wärmepumpe;Wärmetauscher;Vereisung;Heizleistung