Um den Anforderungen an die Bodenunterstützung des neuen Kampfflugzeugs für das an Bord befindliche Flüssigkeitskühlsystem gerecht zu werden, wurde in dieser Arbeit ein bodengestütztes Flüssigkeitskühlfahrzeug für Flugzeuge entwickelt, gefertigt und experimentell an fünf Teilen untersucht: Stromversorgungssystem, Kühlschlauchfördersystem, Kühl- und Heizsystem (einphasiger Dampfkompressionskühlkreislauf + Elektroheizer), elektrische Steuerungssystem und Fahrzeugchassis mit Aufbau. Die Ergebnisse zeigen: Der Prototyp realisiert Funktionen wie das Nachfüllen der Flüssigkeit, den internen Kreislauf, das Befüllen/Ableiten der Flüssigkeit für das an Bord befindliche Flüssigkeitskühlsystem und die Versorgung des externen Kreislaufs. Bei einer Umgebungstemperatur von 5 ℃ beim externen Heizkreislauf und 30 ℃ beim externen Kühlkreislauf dauert es 24 bzw. 20 Minuten, um die Solltemperatur des an Bord befindlichen Flüssigkeitskühlsystems zu erreichen (Heizung auf 15 ℃, Kühlung auf 10 ℃), mit einem Kühlmittelkreislaufvolumenstrom von 200 L/min und einer Temperaturabweichung von ±0,5℃.

Bodenunterstützung von Flugzeugen; Kompressionskühlsystem; Kühlmittel