Dieser Artikel untersucht die PM-Werte im Bereich der U-Bahn-Plattform unter Klimaanlagenbedingungen mithilfe einer Methode der dynamischen Vor-Ort-Überwachung. Die dynamischen Werte von PM sowie Temperatur und Luftfeuchtigkeit wurden in einer Höhe von 1,5 m an typischen repräsentativen Punkten der Plattform, an typischen Zu- und Abluftöffnungen, in der Nähe der Schutzschleusen, an Treppen und im Bereich des Frischluftschachts einer U-Bahn-Station in Shanghai überwacht. Die Ergebnisse zeigen, dass der durchschnittliche PM-Wert an den Zuluftöffnungen 25 μg/m3 höher ist als der durchschnittliche Wert auf der Plattform, und dass der durchschnittliche PM-Wert in der Nähe der Schutzschleusen 50 μg/m3 höher liegt. Darüber hinaus wurden numerische Simulationen mit CFD-Software durchgeführt und die Signifikanz des Einflusses verschiedener Faktoren auf die PM-Konzentration auf der Plattform mittels Orthogonalversuchs-Methode analysiert. Die Ergebnisse zeigen, dass der PM-Wert an den Zuluftöffnungen und Schutzschleusen einen sehr signifikanten Einfluss auf die PM-Werte auf der Plattform hat, die Luftgeschwindigkeit an Zuluft- und Abluftöffnungen einen signifikanten Einfluss hat, während die Zulufttemperatur, die Temperatur an den Schutzschleusen und die Temperatur auf der Plattform keinen signifikanten Einfluss haben.

U-Bahn-Plattform;Klimaanlage;Schutzschleusen;PM;Orthogonalversuch