In diesem Artikel wird R134a als Kältemittel verwendet und ein Wärmepumpen-Klimaanlagensystem für Elektrofahrzeuge mit drei Wärmetauschern entworfen. Ein Prüfstand für das Wärmepumpensystem wurde aufgebaut und Leistungstests unter fünf Kühl- und Heizbetriebsbedingungen durchgeführt. Es wurden die Auswirkungen der Kompressordrehzahl, des Luftstroms und der Umweltbedingungen auf das System untersucht sowie die Machbarkeit des Systems für Elektrofahrzeuge analysiert. Die Testergebnisse zeigen: Bei -20 ℃ und einer Kompressordrehzahl von 3000 U/min beträgt der Systemwirkungsgrad COP etwa 1,5; unter den gleichen Bedingungen steigt der COP mit zunehmender Kompressordrehzahl zunächst an und nimmt dann ab; unter den gleichen Bedingungen steigt der COP mit zunehmendem Luftvolumen des Wärmetauschers. Die Verwendung eines Kompressors mit Wärmepumpensystem kann Energie sparen und dadurch die Reichweite von Elektrofahrzeugen erhöhen.

Wärmepumpensystem;Niedertemperaturheizung;Kältemittel;vollelektrisches Fahrzeug