Dieser Artikel entwirft ein Wärmepumpensystem für Elektrofahrzeuge mit zwei Modi zur Entfeuchtung und Nachheizung. Die Entfeuchtungs- und Nachheizleistung der beiden Modi wurde unter verschiedenen Versuchsbedingungen untersucht. Die Ergebnisse zeigen: der Stromverbrauch des Wärmepumpensystems liegt unter 2,0 kW, der COP ist größer als 2,0; die Entfeuchtungsrate im Modus A liegt zwischen 0,41 und 0,83 kg/h, die Heizleistung zwischen 1,7 und 3,0 kW; die Entfeuchtungsrate im Modus B liegt zwischen 0,25 und 0,55 kg/h, die Heizleistung zwischen 2,0 und 3,4 kW. Daher bietet Modus A eine gute Entfeuchtungsleistung, Modus B eine gute Nachheizleistung; basierend auf den Eigenschaften der beiden Modi wird eine Betriebsstrategie vorgeschlagen, die sowohl die Anforderungen an Entfeuchtung und Heizung des Fahrgastbereichs erfüllt als auch relativ energieeffizient ist.

Fahrzeugklimaanlage;Wärmepumpe;Entfeuchtung;Leistungskoeffizient