Um experimentelle Bedingungen zu simulieren, die dem Betriebszustand eines Kompressors möglichst nahe kommen, wurde in dieser Arbeit unter Versiegelung und Hochdruckbedingungen der Reibungskoeffizient, die Verzahnungskraft und der Verschleiß der Gleitpaarung Schaufel-Pleuelstange bei Verwendung eines Gemischs aus R290 und Mineralöl getestet. Die Prüfmuster bestanden aus serienmäßigen Schaufeln und Rollkolben aus dem Kompressor. Die experimentellen Bedingungen wie die relative Gleitgeschwindigkeit, die Belastung und die Temperatur des Schmieröls zwischen Schaufel und Rollkolben wurden entsprechend den realen Betriebsbedingungen des Kompressors festgelegt. Die Oberflächenstruktur der Proben wurde nach dem Test mit einem Elektronenrastermikroskop untersucht und mit der derzeit weitverbreiteten Kombination aus R410A und POE-Öl verglichen. Die Ergebnisse zeigen, dass der Reibungskoeffizient der Schaufel-Pleuelstangen-Paarung bei R290/Mineralöl um 0,05 bis 0,1 höher ist als die des R410A/POE-Gemischs, jedoch ist die Verzahnungskraft um 300 N höher, was auf eine verbesserte Verschleißfestigkeit des Kompressors unter der Mischung R290/Mineralöl hinweist, obwohl der Reibungsverlust ebenfalls zunimmt und weitere Verbesserungen erforderlich sind.

Reibungskoeffizient;Kompressor;Schmieröl;R290