Durch die Analyse der Bewegung des Auslassventils des Klimaanlagenkompressors für PKW mit Schraubenblättern wurde ein mathematisches Modell für die Ventilvibrationen erstellt, die Eigenfrequenzen und Vibrationen an jedem Punkt wurden analysiert und die Eigenfrequenzen und Vibrationsformen des Auslassventils auf der Grundlage der modalen Berechnungsergebnisse in UG NX Nastran bestimmt. Die Schlussfolgerungen des optimierten Designs auf der Grundlage der Vibrationsanalyse zeigen, dass die Effizienz des Ventils bei einer Ventildicke von 0,305 mm ihren Höhepunkt erreicht. Die Testergebnisse bestätigten, dass sowohl das Kompressorgeräusch als auch die Auspulsschwankungen effektiv kontrolliert wurden und beide unter den in der GMW-Norm von General Motors festgelegten Grenzwerten lagen, was darauf hindeutet, dass die Analyse der Ventilvibrationen und das optimierte Design vernünftig sind. Die Forschungsergebnisse zur Kontrolle der Ventilvibrationen, zur Verbesserung der Kälteleistung des Kompressors und zur Reduzierung der Auspulsschwankungen und des Kompressorgeräuschs haben eine große praktische Bedeutung.

Klimaanlage für PKW; Kompressor mit Schraubenblättern; Auslassventil; optimiertes Design; modale Analyse