Der Kältemittelaustritt im Inneren des Schraubenkompressors erfolgt hauptsächlich in gelöster Form im Schmieröl, indem das Strömungsmodell des Schmieröls simuliert wird, um die Menge des Kältemittelausstoßes zu berechnen. Die Berechnungsergebnisse zeigen, dass die maximale Menge des Austritts im radialen Spalt liegt, gefolgt von der Menge des Austritts an der axialen Endfläche des Rotors zum Saugraum. Durch Leistungstests mit variablen Spalten wird der indirekte Nachweis des Einflusses des Austritts auf den Schraubenkompressor erbracht. Eine vernünftige Auslegung der Spaltwerte kann die Verluste aufgrund des Austritts im Schraubenkompressor wirksam reduzieren.

Klimaanlage; Schraubenkompressor; Kältemittel; Austritt; Schmieröl; Spalt