Um die Heizleistungsmerkmale des Elektromobilkompressors mit dem Kältemittel R290 unter Niedertemperaturbedingungen zu untersuchen, wurde in dieser Arbeit ein Prüfsystem für die Leistung von Klimakompressoren für Elektrofahrzeuge aufgebaut. Das System untersuchte die Änderungen von Leistung, Heizleistung, isentroper / volumetrischer Effizienz, COP, Ölumlaufsrate und Auslasstemperatur des R290-Kompressors bei Niedertemperaturbedingungen. Die Ergebnisse zeigen, dass Leistung und Heizleistung mit der Drehzahl linear ansteigen; bei einer Absenkung der Verdampfungstemperatur um 5 ℃ sinkt die Heizleistung um 13,6%~15,3%; die isentrope Effizienz sinkt mit der Drehzahl um 6,2%~9,3%, wobei die Verdampfungstemperatur signifikanten Einfluss hat, verglichen mit der Kondensationstemperatur; die volumetrische Effizienz steigt zunächst und sinkt dann, bei einer Absenkung der Verdampfungstemperatur um 10 ℃ sinkt die volumetrische Effizienz um 3,5%~4,9%, bei einer Erhöhung der Kondensationstemperatur um 10 ℃ sinkt die volumetrische Effizienz nur um 0,4%~1,2%; der COP sinkt mit der Drehzahl, bei einer Absenkung der Verdampfungstemperatur um 5 ℃ und einer Erhöhung der Kondensationstemperatur um 10 ℃ sinkt der COP jeweils um etwa 0,15~0,40 bzw. 0,25~0,45; die Ölumlaufsrate steigt mit der Drehzahl monoton an, wird deutlich von der Verdampfungstemperatur beeinflusst und weniger von der Kondensationstemperatur; die Auslasstemperatur steigt mit zunehmender Drehzahl, aber der durch die Drehzahländerung verursachte Temperaturanstieg ist viel geringer als die Änderungen der Temperaturbedingungen. Die Studie zeigt, dass der R290-Kompressor unter Niedertemperaturbedingungen eine gute Heizleistung aufrechterhalten kann und bestätigt die Anwendbarkeit von R290 als umweltfreundliches Kältemittel in Klimaanlagen von Elektrofahrzeugen.

R290; Kompressor; Niedertemperaturbedingungen; Heizleistung