Die neuen Kfz-Kältemittel R474A und R479A zeichnen sich durch hervorragende Umweltfreundlichkeit, Sicherheit und thermodynamische Eigenschaften aus, jedoch gibt es bisher keine Forschung zu deren Löslichkeit mit Kältemaschinenöl. In dieser Arbeit wurden die Löslichkeitseigenschaften von R474A und R479A mit den Kältemaschinenölen RB68 und RB100EV untersucht. Im Temperaturbereich von -20 bis 20 ℃ wurden die kritischen Mischbarkeitstemperaturen von R474A und R479A mit RB68 und RB100EV getestet. Innerhalb des experimentellen Temperaturbereichs waren Lösungen von R474A mit RB68 und RB100EV bei unterschiedlichen Ölanteilen stets mischbar, die kritische Mischbarkeitstemperatur lag unter -20 ℃. R479A zeigte mit beiden Kältemaschinenölen einen einphasig transparenten Zustand, die kritische Mischbarkeitstemperatur lag ebenfalls unter -20 ℃. Dies zeigt, dass beide Kfz-Kältemittel auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Mischbarkeit mit Kältemaschinenöl aufweisen und bestätigt deren Eignung als Ersatzarbeitsmittel für Klimaanlagen in kalten Regionen. Basierend auf der isovolumetrischen Sättigungsmethode wurde die Löslichkeit von R474A und R479A in RB68 und RB100EV im Temperaturbereich von -20 bis 60 ℃ untersucht. Die Ergebnisse zeigen, dass die Löslichkeit der beiden neuen Kältemittel in RB68 und RB100EV mit steigendem Druck zunimmt und mit steigender Temperatur abnimmt. Im Temperaturbereich von -20 bis 50 ℃ verstärkt sich der Druckeinfluss auf die Löslichkeit mit steigendem Druck erheblich.

R474A;R479A;Kältemaschinenöl;Mischbarkeit;Löslichkeit