Das Silikagel-Rad ist die Haupttechnologie zur Luftfeuchtigkeitskontrolle in der Umgebungsluft. Die Optimierung der Radgröße und die Reduzierung des Betriebsenergieverbrauchs sind unvermeidliche Trends in der Entwicklung der Radentfeuchtungstechnologie. Dieser Artikel basiert auf der Theorie der numerischen Strömungsmechanik (CFD) und erstellt sowie optimiert zunächst ein hochpräzises dreidimensionales dynamisches Simulationsmodell. Eine dynamische Simulation des Silikagel-Entfeuchterrads für den Schutz von Brückenseilkabeln wird durchgeführt, und die Auswirkungen der Radstärke, der Windgeschwindigkeit sowie des Volumens und der Temperatur der Regenerationsluft auf die Entfeuchtungsmenge des Rads (MRC) und den spezifischen Energieverbrauch (SEC) werden analysiert, um das Raddesign zu optimieren. Die Forschungsergebnisse zeigen, dass es unter verschiedenen Windgeschwindigkeitsbedingungen eine optimale Radstärke gibt, die mit steigender Windgeschwindigkeit zunimmt; im Vergleich zum ursprünglichen Rad kann das optimierte Rad die MRC durchschnittlich um 10 % steigern und den SEC um 15 % senken, was die Wirksamkeit der Größenoptimierung zeigt. Es wurde auch festgestellt, dass der SEC des Rads mit steigender Regenerationstemperatur sinkt, weshalb bei der Auslegung des Rads die Entfeuchtungsanforderungen berücksichtigt und die Regenerationstemperatur möglichst niedrig gehalten werden sollte, um die Wirtschaftlichkeit zu erhöhen.

Silikagel-Rad; CFD; optimiertes Design; Entfeuchtungsmenge; Energieeinsparung und Emissionsreduktion