تأثير مقاومة الجزء المعزول على أداء نقل الحرارة لأنابيب الحرارة المنفصلة CO2 وR134a وR410A
摘要
تم دراسة تأثير مقاومة أنبوب الصعود وأنبوب النزول على أداء نقل الحرارة لأنابيب الحرارة المنفصلة CO2 وR134a وR410A من خلال التجارب، وتم تحليل قوانين تغير حد نقل الحرارة ومقاومة نقل الحرارة لأنابيب الحرارة. أظهرت الدراسة أن تغير المقاومة يؤثر بشكل مختلف على أنابيب الحرارة لأنواع مختلفة من الوسائط. بالنسبة لأنبوب الحرارة CO2، فإن تأثير مقاومة أنبوب الصعود وأنبوب النزول على أداء نقل الحرارة قريب، عندما تنخفض زاوية فتح صمامات أنبوب الصعود أو أنبوب النزول من 90° إلى 30°، ينخفض حد نقل الحرارة لأنبوب CO2 من 1200 واط إلى 700 واط. بالنسبة لأنابيب الحرارة R134a وR410A، فإن مقاومة أنبوب الصعود تؤثر بشكل أكبر على أداء نقل الحرارة، عندما تنخفض زاوية فتح صمام أنبوب الصعود من 90° إلى 30°، ينخفض حد نقل الحرارة لأنبوب R410A من 1300 واط إلى 700 واط، بينما لم تعمل أنابيب R134a بشكل طبيعي، وكانت درجة الحرارة الفعلية للأنبوب دائمًا تعاني من ارتفاع تبريد زائد أو تبريد زائد، كما زادت مقاومة نقل الحرارة بشكل كبير لكلتا أنابيب الحرارة. أما زيادة مقاومة أنبوب النزول فتؤثر بشكل ضئيل تقريبًا على أداء نقل الحرارة لأنابيب R134a وR410A. لذلك، في التصميم الهندسي الفعلي، ينبغي استخدام بنية لأنابيب الحرارة CO2 بحيث يكون قطر أنبوب الصعود وأنبوب النزول متماثلًا أو قريبًا، بينما من المناسب استخدام بنية لأنابيب R134a وR410A بحيث يكون قطر أنبوب الصعود أكبر بوضوح من قطر أنبوب النزول لتحقيق هدف توفير المواد.
关键词
أنابيب الحرارة المنفصلة;مبرد;مقاومة التدفق;حد نقل الحرارة;مقاومة نقل الحرارة
以上内容由讯飞翻译自动生成，翻译内容仅供参考。对于因使用本网站翻译内容产生的相关后果，本网站不承担任何商业和法律责任。
The above content is generated by Large Model Translation. The translated content is for reference only. We do not assume any commercial or legal responsibilty for any consequences arising from the use of our website