تدرس هذه التجربة سلوك احتباس الزيت في خليط R32/PVE 68 عند درجة حرارة ارتفاع 12 ℃، ودرجة حرارة التشبع 7.5 ℃، ونسبة كتلة الزيت الاسمية من 0% إلى 5%، وكثافة تدفق كتلة المبرد من 90 إلى 230 كجم/(م2·ث)، حيث تم استخدام طريقة التفكيك والوزن لقياس كمية الزيت المحتبسة في أنابيب الشفط بأربع زوايا مختلفة (أفقية، 45°، 60°، عمودية)، واستخدام كاميرا عالية السرعة للحصول على نمط تدفق الخليط. أظهرت النتائج أنه عند كثافة تدفق كتلة من 90 إلى 120 كجم/(م2·ث) ونمط تدفق متموج متجانس، تزداد كمية الزيت المحتبسة مع زيادة كثافة تدفق الكتلة، بينما في الظروف الأخرى تقل كمية الزيت مع زيادة الكثافة. عند نسبة زيت 1%، عند وصول كثافة تدفق الكتلة إلى 160 كجم/(م2·ث)، يتحول نمط التدفق من متموج متجانس إلى متموج حلقي ويتطور تدريجياً إلى تدفق حلقي كامل. تم استخدام نموذج الدائرة اللامركزية المبني على تحليل نمط التدفق لتوقع كمية الزيت المحتبسة داخل أنابيب الشفط للضاغط، وأظهرت النتائج أن 87.83% من بيانات التجارب تحتَ خطأ ±20%، مع متوسط خطأ مطلق قدره 9.35%. للتحقق من مدى صلاحية هذا النموذج، تم إنشاء قاعدة بيانات لاحتباس الزيت تحتوي على 291 نقطة بيانات، وكان متوسط الخطأ المطلق 12.90%، وأقصى خطأ مطلق 65.77%، مما يدل على أن هذا النموذج يمكنه التنبؤ بشكل جيد بكمية الزيت المحتبسة داخل أنابيب الشفط.

مبرد;زيت تشحيم;احتباس الزيت;أنابيب الشفط;نموذج