تناول هذا المقال مشكلة انخفاض قدرة التدفئة لنظام تكييف الهواء بمضخة الحرارة في ظروف البرودة الشتوية المنخفضة، من خلال تحسين تصميم المبادلات الحرارية، وتم تطوير نظام تكييف مضخة حرارة مع استرجاع الحرارة المتبقية يعتمد على حقن الهواء ودراسة أداء النظام تجريبيًا. أظهرت النتائج أن نظام تكييف مضخة حرارة الكهرباء للحافلات نصف ذو الضغط الثاني الذي تم تطويره يتمتع بأداء تدفئة جيد في الظروف الباردة. عند درجة حرارة البيئة -20 درجة مئوية ودرجة حرارة الداخل 20 درجة مئوية وحالة التدفئة مع كمية حرارة متبقية تبلغ 1.8 كيلوواط، مقارنةً بالحالة بدون استرجاع حرارة متبقية، تحسنت كمية التدفئة وكفاءة الطاقة للنظام بنسبة 33.15% و9.94% على التوالي؛ وفي حالة التبريد عند درجة حرارة البيئة 35 درجة مئوية ودرجة حرارة الداخل 27 درجة مئوية وكمية تبديد حرارة البطارية 2.0 كيلوواط، مقارنةً بالنظام ذو الضغط الواحد بدون تبريد البطارية، زادت كمية التبريد الإجمالية وكفاءة النظام بنسبة 4.58% و3.72% على التوالي.

نظام تكييف بمضخة حرارة;استرجاع الحرارة المتبقية;حقن الهواء;المبادلات الحرارية