دراسة أهمية العوامل المختلفة في خصائص التخزين والإطلاق الحراري لتربة الصخور المحيطة بأنفاق المترو
摘要
تتأثر درجة حرارة الهواء في أنفاق المترو بين المحطات بشكل كبير بتربة الصخور المحيطة، وتوزيع درجة حرارة تربة الصخور المحيطة بأنفاق المترو يتأثر بعدة عوامل. للحصول على فهم أدق لتطور مخازن الحرارة وانتقال الحرارة في تربة الصخور المحيطة، يلزم فهم تأثير كل عامل على انتقال الحرارة. تستخدم هذه الورقة برنامج CHAMPS-BES لإجراء المحاكاة الرقمية، ومن خلال تغيير درجة حرارة التربة والهواء التي تؤثر على انتقال الحرارة في الصخور المحيطة، وتحليل تأثير العوامل المختلفة على خصائص توزيع درجة حرارة تربة الصخور المحيطة وأهميتها باستخدام طريقة التجارب المتعامدة. تبين أن معامل التوصيل الحراري للتربة يؤثر بشكل كبير على موقع ذروة مخزن الحرارة في تربة الصخور المحيطة. عندما يكون معامل التوصيل الحراري للتربة 7.6×10^-7 م²/°م، يكون انتقال الحرارة سريعًا، وبعد تشغيل مستمر لمدة 20 عامًا، تجاوز سمك مخزن الحرارة نطاق 50 مترًا؛ بناءً على الدراسات السابقة، تم دراسة خصائص مخازن الحرارة وتغيرات السعة الحرارية لتربة الصخور المحيطة لأنفاق في مناطق مختلفة، وُجد أنه كلما كانت الموقع الجغرافي شماليًا أكثر، كانت درجة الحرارة الابتدائية للتربة أقل، وكانت تغييرات خصائص مخزن الحرارة في التربة أكثر وضوحًا، وكانت السعة الصافية السنوية لمخزن الحرارة في التربة أكبر أيضًا. تبلغ القيمة في منطقة هاربين حوالي 102300 ميغا جول، أي ما يعادل 1.8٪ من كمية الحرارة التي يبعثها القطار، ولكن بشكل عام، تقل السعة الصافية السنوية لمخزن الحرارة في التربة تدريجيًا مع زيادة سنوات التشغيل.
关键词
أنفاق المترو;تربة الصخور المحيطة;التخزين والإطلاق الحراري;التجارب المتعامدة;معامل التوصيل الحراري للتربة
以上内容由讯飞翻译自动生成，翻译内容仅供参考。对于因使用本网站翻译内容产生的相关后果，本网站不承担任何商业和法律责任。
The above content is generated by Large Model Translation. The translated content is for reference only. We do not assume any commercial or legal responsibilty for any consequences arising from the use of our website