اختير معامل انتقال الحرارة السطحي كمؤشر للتقييم في التجربة لدراسة خصائص انتقال الحرارة للتكثيف التدفق الثنائي الطور لـ R134a داخل أنبوب مزود بحلزونات دقيقة بقطر خارجي 6.35 مم. بجانب تحليل تأثير ظروف العمل الهيدروليكية ومعلمات هيكل أنبوب الاختبار على معامل انتقال الحرارة السطحي داخل الأنبوب، اختيرت كذلك الصيغ الارتباطية لـ Cavallini et al. وMiyara et al. وOliver et al. لتوقع معامل انتقال الحرارة السطحي داخل الأنبوب المزود بالحلزون الدقيق. تبين أن صيغة Cavallini et al. هي الأفضل في توقع أداء انتقال الحرارة داخل الأنبوب المزود بحلزونات دقيقة، حيث بلغت متوسط الخطأ والانحراف المعياري بين القيم المتوقعة والتجريبية -21.47% و21.94% على التوالي؛ بالرغم من أن صيغة Miyara et al. نتج عنها متوسط خطأ وانحراف معياري بلغ 16.21% و30.65%، إلا أن نطاق الخطأ بين القيمتين تراوح بين -47.12% و82.32%، مما يشير إلى وجود أخطاء كبيرة في بعض ظروف العمل عند توقع أداء انتقال الحرارة داخل الأنبوب باستخدام هذه الصيغة؛ من بين الصيغ الثلاث، كانت صيغة Oliver et al. الأقل دقة، حيث بلغ متوسط الخطأ بين التوقعات والقيم التجريبية -54.93%. بناءً على البيانات التجريبية الحالية، تم تعديل صيغة Oliver et al.، مما أدى إلى تحسن كبير في قدرتها على توقع أداء انتقال الحرارة داخل الأنبوب مع متوسط خطأ وانحراف معياري مقدراهما -2.37% و10.77% على التوالي.

أنابيب مزودة بحلزونات دقيقة;R134a;انتقال حرارة التكثيف التدفق;معامل انتقال الحرارة السطحي;فقدان الضغط;الصيغ المعدلة