تدرس هذه الدراسة التجريبية خصائص انتقال الحرارة في تكثيف التدفق لـ R410A داخل أنبوب أفقي مخدد داخليًا، وتحلل تأثير ظروف العمل الهيدروليكية ومعلمات هيكل الأنبوب على معامل انتقال الحرارة على الجانب المبرد داخل الأنبوب، وكذلك فقدان الضغط. تظهر النتائج أن معامل انتقال الحرارة السطحي وفقد الضغط يزدادان مع زيادة سرعة تدفق الكتلة وانخفاض درجة حرارة التكثيف؛ على الرغم من أن معامل انتقال الحرارة السطحي ينخفض مع زيادة عدد رينولدز لماء الاختبار، إلا أن تأثير عدد رينولدز للماء على فقد الضغط ضئيل. عند تقييم الأداء التكاملي لانتقال الحرارة باستخدام معامل انتقال الحرارة السطحي لكل وحدة فقد ضغط، يتبين أن معامل انتقال الحرارة السطحي لكل وحدة فقد الضغط ينخفض مع زيادة سرعة تدفق الكتلة ويزداد مع ارتفاع درجة حرارة التكثيف. عند مقارنة البيانات التجريبية مع قيم التنبؤ بالعلاقات الكلاسيكية، بالنسبة للأنابيب الملساء، عدا علاقة Akers et al. التي قللت من بيانات التجربة، قامت علائق Shah وThome et al. بالمبالغة في تقدير البيانات التجريبية، وأظهرت علاقة Thome et al. أعلى دقة تنبؤية. أما بالنسبة لأنابيب التقوية المخددة الداخلية، أظهرت علاقة Cavallini et al. أعلى دقة تنبؤية، بينما قللت علاقات Koyama et al. وMiyara et al. من بيانات التجربة.

انتقال حرارة تكثيف التدفق;معامل انتقال الحرارة السطحي;فقد الضغط;أنبوب أفقي مخدد داخليًا