دراسة تجريبية لأداء إزالة الرطوبة وإعادة التسخين لنظام مضخة حرارة جديد للسيارات الكهربائية
摘要
صمم هذا الموضوع نظام مضخة حرارة للسيارات الكهربائية يحتوي على وضعين لإزالة الرطوبة وإعادة التسخين. تم دراسة أداء إزالة الرطوبة وإعادة التسخين لكل وضع تحت ظروف تجريبية مختلفة. أظهرت النتائج أن استهلاك الطاقة لنظام المضخة الحرارية أقل من 2.0 كيلوواط، ومعامل الأداء (COP) أكبر من 2.0؛ معدل إزالة الرطوبة في الوضع A يتراوح بين 0.41 و0.83 كجم/ساعة، وطاقة التسخين بين 1.7 و3.0 كيلوواط؛ معدل إزالة الرطوبة في الوضع B يتراوح بين 0.25 و0.55 كجم/ساعة، وطاقة التسخين بين 2.0 و3.4 كيلوواط. لذلك، يمتلك الوضع A أداءً جيدًا في إزالة الرطوبة، والوضع B يمتلك أداءً جيدًا في إعادة التسخين؛ بناءً على خصائص كل وضع، تم اقتراح استراتيجية تشغيل تلبي متطلبات إزالة الرطوبة والتدفئة لكابينة الركاب مع توفير نسبي للطاقة.
关键词
تكييف السيارات;مضخة حرارية;إزالة الرطوبة;معامل الأداء
以上内容由讯飞翻译自动生成，翻译内容仅供参考。对于因使用本网站翻译内容产生的相关后果，本网站不承担任何商业和法律责任。
The above content is generated by Large Model Translation. The translated content is for reference only. We do not assume any commercial or legal responsibilty for any consequences arising from the use of our website