دراسة تجريبية لأداء مضخة حرارية ضاغط لولبي شبه ثنائي لنظام تكييف السيارات الكهربائية
摘要
لحل مشكلة تدفئة نظام تكييف السيارات الكهربائية في الشتاء والحد من ارتفاع درجة حرارة تصريف ضاغط الهواء في ظروف الشتاء القاسية، اعتمدت هذه الدراسة تقنية تعزيز الغاز، وصممت نظام مضخة حرارية بضغط شبه ثنائي للسيارات الكهربائية، وأنشأت منصة اختبار أداء ضاغط لولبي شبه ثنائي للسيارات الكهربائية. تم اختبار ضواغط لولبية أحادية و شبه ثنائية تحت 5 ظروف مختلفة لدرجة حرارة البيئة الخارجية. أظهرت النتائج أن درجة حرارة تصريف الضاغط تزداد مع انخفاض درجة حرارة البيئة. في جميع الظروف الخمسة، كانت درجة حرارة تصريف الضاغط اللولبي الأحادي أعلى من ضاغط لولبي شبه ثنائي، خصوصًا عند درجة حرارة البيئة -7 ℃، حيث انخفضت درجة حرارة تصريف ضاغط اللولبي شبه الثنائي بمقدار 10 ℃. مقارنةً بالضاغط اللولبي الأحادي، زاد تدفق كتلة تصريف ضاغط اللولبي شبه ثنائي بنسبة 12.9%~17.4% تحت ظروف درجات الحرارة المنخفضة، وزادت كمية التدفئة للنظام بنسبة 7.3%~8.3%، وزادت معامل أداء التدفئة COPh بنسبة 7.6%~8.2%.
关键词
ضاغط لولبي; تكييف السيارات الكهربائية; ضغط شبه ثنائي; مضخة حرارية; دراسة أداء
以上内容由讯飞翻译自动生成，翻译内容仅供参考。对于因使用本网站翻译内容产生的相关后果，本网站不承担任何商业和法律责任。
The above content is generated by Large Model Translation. The translated content is for reference only. We do not assume any commercial or legal responsibilty for any consequences arising from the use of our website