تحليل هيكل ضاغط التدوير الكهربائي لتكييف الهواء للسيارات الكهربائية
摘要
لحل مشكلة تدفئة نظام تكييف الهواء للسيارات الكهربائية في الشتاء، وبالنظر إلى خصائص تشغيل ضغط الضاغط في ظروف تكييف الهواء الشتوي، وباعتبار كفاءة تسخين ضاغط التدوير كدالة تحسين حراري، تم تحديد أفضل ضغط للتعويض في دورة وسيط التبريد وتحسين الموقع والشكل الهندسي لثقب تعويض الهواء الوسطي على القرص الثابت لضاغط التدوير، بحيث يكون لديها وظيفة ضغط مزدوج شبهًا. تم تثبيت ضاغط التدوير الكهربائي من نوع مضخة الحرارة في نظام تكييف الهواء للسيارات الكهربائية، وتم إجراء تجارب أداء التسخين والتبريد باستخدام طريقة فرق الانثالب الهوائي. أظهرت نتائج التجارب أن ضاغط تدوير الهواء الإلكتروني الذي تم تحسين هيكل القرص الثابت فيه، يمكن أن يلبي قدرته على التسخين والتبريد متطلبات الراحة في الشتاء والصيف لركاب السيارة الكهربائية لخمسة أشخاص، كما أن لديه معامل أداء تسخين وتبريد عالي، مما يعزز الاقتصاد الحراري لدورة مضخة الحرارة ودورة التبريد لنظام تكييف السيارات وبالتالي يحقق الهدف في توفير الطاقة.
关键词
تكييف الهواء للسيارات الكهربائية; ضاغط التدوير; مضخة الحرارة; تحسين; تجربة الأداء