摘要
من خلال تحليل النظرية والتجربة ، تم تقديم تغييرات في معلمات تشغيل نظام التبريد بعد استبدال R32 بـ R410A ، وتم طرح طريقة استخدام طريقة إضافة الغاز لخفض درجة حرارة النظام R32. تم تجربة مكيف هواء 5 حصان في مصنع معين ، وقورنت تغييرات في كمية الشحن وكمية الحرارة والطاقة ومعدل الأداء الحراري ودرجة حرارة النفخ بالنظام بعد استخدام مزيجين مختلفين من وسائط التبريد. لوحظ تأثير إضافة الغاز في حالات العمل المختلفة على درجة حرارة النفخ وكمية الحرارة ومعدل الأداء الحراري. أظهرت النتائج أن قدرة النظام وكفاءتها قد ارتفعت بعد استبدال R32 بـ R410A ، وفي الوقت نفسه ارتفعت أيضًا درجة حرارة النفخ. بعد استخدام طريقة إضافة الغاز ، تمكنت من خفض درجة حرارة النفخ بشكل فعال ، وفي نفس الوقت زيادة كمية الحرارة ومعدل الأداء الحراري إلى حد ما. R32 هو وسيط تبريد ذو إمكانيات كبيرة كبديل ، وعند استخدام نظام إضافة الغاز ، سيتمكن من كسر القيود المفروضة عليه نتيجة درجة حرارة النفخ المرتفعة.
关键词
الحراريات؛ R32؛ إضافة الغاز؛ درجة حرارة النفخ؛ نسبة الكفاءة