استفادة الطاقة البارِدة للغاز الطبيعي المسال LNG من إمكانيّات حفظ الطاقة والكفاءة الاقتصاديّة الجيّدة، ومن خلال تصميم العمليّة الجديد والمبتكر، تمّ تقديم نوع من النظام المشترك لاستخدام الطاقة البارِدة للغاز الطبيعي المسال LNG في محرّك الغاز الدوّار ومحرّك ستيرلنغ. واستنادًا على القانون الأول والثاني للديناميكا الحراريّة، تمّ إجراء تحليل حراري للنظام المشترك، وأظهرت النتائج أنه في ظروف درجة حرارة البيئة 35 ℃، كانت الطاقة الناتجة للنظام المشترك 5715.48 كيلوواط، وكانت الكفاءة الحرارية 31.62٪، والكفاءة 43.65٪؛ بالمقارنة مع نظام محرك الغاز الدوّار ونظام تبريد الهواء المباشر، ارتفعت الطاقة الناتجة للنظام المشترك بنسبة 7.84٪ و0.78٪ على التوالي، وارتفعت الكفاءة الحرارية بنسبة 3.16٪ و1.18٪ على التوالي، وارتفعت الكفاءة بنسبة 4.23٪ و1.63٪ على التوالي. يمكن للنظام المشترك، في درجات حرارة البيئة المختلفة، تقليل درجة حرارة الهواء المُدخل في محرّك الغاز الدوّار بنسبة حوالي 10℃، وكانت الطاقة الناتجة والكفاءة للنظام تزداد بانخفاض درجة حرارة الهواء المُدخل.

الهندسة الحرارية؛ LNG؛ تحليل حراري؛ محرك ستيرلنغ؛ محرك الغاز الدوّار