نظام إدارة حرارة سيارات CO2 عبر الحرج قائم على التعاون بين الراحة الحرارية وتحكم حرارة البطارية

Zhang Shucheng ,  

Ren Jilin ,  

Xu Xiang ,  

Mu Liansong ,  

Chen Bin ,  

Yin Xiang ,  

Cao Feng ,  

摘要

يعد نظام إدارة الحرارة للسيارات الجديدة للطاقة هو المفتاح لضمان السلامة الحرارية والراحة الحرارية، في حين أن إدارة حرارة البطارية وتبريد المقصورة مرتبطان ارتباطًا وثيقًا، مما يؤدي إلى خصائص ديناميكية ضعيفة. لذلك، ركز هذا البحث على نظام إدارة حرارة سيارات CO2 عبر الحرج، استنادًا إلى طريقة التحكم التعاوني بين الراحة الحرارية ودرجة حرارة البطارية، ومن خلال إنشاء نموذج نظام إدارة الحرارة والتحكم في Amesim، تم إجراء تحليل محاكاة لنظام إدارة الحرارة في سيناريوهات وظروف تشغيل مختلفة، وتمت المقارنة مع الطريقة التقليدية القائمة على درجة حرارة المقصورة. أظهرت النتائج أن نظام إدارة الحرارة هذا قادر على تثبيت بيئة حرارة المقصورة ودرجة حرارة البطارية بسرعة ضمن النطاق المناسب في ظروف التشغيل المختلفة، كما يتمتع باستقرار جيد وسرعة تعافي عالية، ويظهر تأثيرًا جيدًا في مقاومة الاضطرابات؛ وفي الوقت نفسه، مقارنة بالطريقة التقليدية القائمة على درجة حرارة المقصورة، يمكنه دائمًا الحفاظ على راحة حرارية ممتازة للمقصورة، مما يثبت تفوق نظام إدارة الحرارة القائم على هذه الطريقة.

关键词

إدارة حرارة السيارات;CO2;الراحة الحرارية;تبريد البطارية

阅读全文