أزل الضاغط الخطي هيكل النقل ذي الصلة بالذراع والمكبس، مما يسهل تحقيق التشغيل بدون زيت. يمكن استخدام الضاغط الخطي المواجه ذو التشحيم الذاتي للعامل العامل في مضخات الحرارة بنظام تتبع الوضعية، ويزيد بشكل كبير من تدفق النظام. قامت هذه الورقة بتطوير نموذج أولي لضاغط خطي مواجه ذو تشحيم ذاتي مزدوج المحركات، وبناء منصة اختبار الضاغط. باستخدام المبرد R1234yf، أجريت تجارب ضبط السعة المتغيرة للضاغط، وتم تحليل الاستجابة الديناميكية للضاغط تحت أوضاع القيادة بالتوازي والتسلسل. أظهرت النتائج أن وضع القيادة بالتوازي يقلل من جهد التشغيل مقارنة بوضع التسلسل، مما يقلل من فرق الجهد اللازم للوصول إلى نفس السكتة في الضاغطين الداخليين المواجهين. عند تردد تشغيل 62 هرتز وزيادة جهد التشغيل من 120 فولت إلى 160 فولت، كان معامل القدرة في وضع التسلسل أعلى بمعدل 0.17 مقارنة بوضع التوازي، وتحسنت كفاءة المحرك بمعدل 8.1٪. يجب اختيار وضع قيادة الضاغط المناسب حسب سيناريوهات التطبيق المختلفة.

ضاغط خطي;تشغيل مواجه;تشحيم بدون زيت;طريقة التزويد بالطاقة;الخصائص الديناميكية