لدراسة كمية لأداء النقل الحراري وتدفق مبادل حراري شبكي بالشعيرات المستخدم في مضخة حرارية مصدرها مياه البحر، قام هذا البحث ببناء نظام تجريبي لأداء النقل الحراري والتدفق للمبادل الحراري، وأجرى اختبارات تحت ظروف تشغيل مختلفة، وحلل بشكل كمي تأثير سرعة التدفق داخل الشعيرات، الوسط داخل الأنبوب، مواد الأنابيب، درجات الحرارة داخل وخارج الأنابيب، وتغيرات الفصول على أداء المبادل الحراري الشبكي بالشعيرات؛ كما حلل دقة معادلات القواعد التجريبية التقليدية في التقييم الكمي لأداء النقل الحراري للمبادل الحراري الشبكي بالشعيرات، وقام بتعديل معادلات القواعد التجريبية للأنابيب. وأظهرت نتائج البحث أن متوسط معامل النقل الحراري وكفاءة المبادل الحراري الشبكي بالشعيرات كانت حوالي 91.3 واط / (م²·°م) و87% على التوالي؛ وعندما كانت سرعة التدفق داخل الشعيرات 0.11 متر/ثانية، كانت أكبر خسارة ضغط 8.2 كيلو باسكال فقط. معاملات النقل الحراري المحسوبة باستخدام القواعد التجريبية التقليدية كانت أعلى من القيم المختبرية، وخاصة عند سرعات تدفق عالية؛ أما الصيغة التجريبية المعدلة للنقل الحراري فقد خفضت الخطأ الأقصى للنمذجة من 17.5% إلى 3%. بناءً على البيانات التجريبية، تم تحليل العلاقة بين معلمات التشغيل وأداء المبادل الحراري الشبكي بالشعيرات، وتم تحديد ظروف التشغيل المثلى لفصلي الشتاء والصيف بناءً على متطلبات التشغيل الموسمية. يمكن أن يوفر هذا البحث إرشادات لتصميم وتشغيل المبادل الحراري الشبكي بالشعيرات في نظام المضخة الحرارية مصدرها مياه البحر.

مبادل حراري أمامي;معامل النقل الحراري;كفاءة النقل الحراري;خسارة الضغط;مضخة حرارية مصدرها مياه البحر