R290 هو المسار التكنولوجي الرئيسي لاستبدال عامل التبريد في مكيفات الغرف. دراسة خسائر الاحتكاك لمشغل تردد متغير لضاغط يعمل بعامل التبريد R290، وتحديد العلاقة الكمية بين خسائر الاحتكاك وتردد المحرك وتحسين كفاءة وموثوقية الضاغط أمر ذو أهمية كبيرة. في هذه الورقة، تم إنشاء نموذج رياضي لحساب خسائر الاحتكاك في ضاغط دوار بالدوار المتداول، وتم تحليل تأثير تردد المحرك وظروف التشغيل ولزوجة زيت التزييت ومعامل الاحتكاك للعناصر الاحتكاك الرئيسية على خسائر الاحتكاك. تم اختيار ضاغط بسعة إزاحة 9.8 سم³/دورة ككائن لاختبار تأثير تحسين أجزاء الاحتكاك. كشفت الدراسة أنه: 1) من خلال إضافة كمية قليلة من إضافات محددة، تم تقليل معامل احتكاك زيت التبريد بنسبة 14.35%، وتم قياس زيادة في معامل أداء الضاغط المتغير التردد بنسبة 0.88%~3.80%، وكانت أكبر نسبة انحراف نسبية مع النتائج المحسوبة أقل من 3.1%. 2) يشكل احتكاك المحمل الرئيسي والفرعي والمحمل اللامركزي نسبة كبيرة من قدرة الاحتكاك، حيث يشكل 41.7% من إجمالي خسائر الاحتكاك في الظروف منخفضة التردد، وترتفع النسبة إلى 60.9% في الظروف عالية التردد. 3) تتفاعل لزوجة زيت التبريد وأداء التزييت بشكل مختلف مع أجزاء الاحتكاك المختلفة، وتتغير خسائر الاحتكاك للأجزاء الرئيسية مع تغير التردد، وتوجد فروقات واضحة بين ضواغط R290 و R32.

مبرد R290; ضاغط بتردد متغير; خسائر الاحتكاك; زيت التزييت; معامل الاحتكاك