لتعزيز تأثير التبريد في إدارة حرارة بطاريات السيارات الكهربائية، اقترح هذا البحث هيكلًا مستوحى من قشور أسماك القرش لتحسين شرائح التبريد المادية ذات الطور المتغير، مع دمج تبريد هوائي محوري للتحكم في درجة حرارة البطارية. بعد دراسة خصائص توليد الحرارة للبطارية تجريبيًا، بُني نموذج ثلاثي الأبعاد لمحاكاة ومقارنة تبريد البطارية باستخدام الحمل الحراري الطبيعي، والتبريد الهوائي، والتبريد الهوائي المدمج مع مواد الطور المتغير (PCM)، والتبريد الهوائي المدمج مع PCM المحسّن مستوحى من البيولوجيا. أظهرت النتائج أنه عند معدل تفريغ 2C، كانت زيادة درجة حرارة البطارية مع استخدام PCM المحسّن البيولوجي مع التبريد الهوائي 33.6٪ فقط مقارنة مع الحمل الحراري الطبيعي الخالص، وكان متوسط درجة حرارة سطح البطارية 41.8 درجة مئوية، مما يجعل من الممكن التحكم بدرجة حرارة البطارية ضمن النطاق المناسب. كما أن الهيكل البيولوجي يمكن أن يقلل من خسارة الضغط عند مدخل ومخرج مجرى الهواء بنسبة 4٪، مما يقلل من استهلاك طاقة المروحة بشكل فعال.

إدارة حرارة البطارية; مواد الطور المتغير المركبة; تحسين مستوحى من البيولوجيا; التبريد الهوائي