تم اقتراح مبادل حراري أنبوبي لولبي متحد المحور يستخدم لتخزين التبريد بالتغير الطوري في مركبات سلسلة التبريد للسائل الهيدروجيني، وتم إنشاء نموذج تحليل عددي ثلاثي الأبعاد لتدفق الحرارة المتزاوج للمبادل الحراري هذا. تم إجراء محاكاة وحساب تأثيرات تدفق كتلة الهيدروجين وتدفق كتلة عامل التبريد على درجة حرارة مخرج عامل التبريد وكمية التجميد لتخزين التبريد بالتغير الطوري داخل المبادل الحراري. أظهرت نتائج الحساب أن درجة حرارة مخرج عامل التبريد وكمية التجميد لتخزين التبريد ترتبط ارتباطًا وثيقًا بتدفق كتلة الهيدروجين وتدفق كتلة عامل التبريد، ومع استمرار عملية النقل الحراري العابرة بين الهيدروجين وعامل التبريد داخل المبادل الحراري، تمر درجة حرارة مخرج عامل التبريد وكمية التجميد لتخزين التبريد بتغييرات سريعة ثم تستقر تدريجياً؛ تحت شروط درجة حرارة دخول الهيدروجين 30 كلفن، وتدفق كتلة الهيدروجين 3.5~6.8 كجم/س، وضغط دخول الهيدروجين 0.6~1.4 ميجا باسكال، وتدفق كتلة عامل التبريد 414.0~828.0 كجم/س، ودرجة حرارة دخول عامل التبريد 246.0~252.0 كلفن، لم يتم ملاحظة انسداد مجرى القشرة لمبادل حراري أنبوبي لولبي بواسطة تجمد عامل التبريد الناتج عن التغير الطوري خارج الأنابيب اللولبية.

مبادل حراري أنبوبي لولبي;تخزين تبريد بالتغير الطوري;استخدام طاقة التبريد;مركبة سلسلة التبريد;الهيدروجين